撤去は順調

ドリーム交通モノレール線の撤去3

2004年2月12日 宇田川橋梁撤去始まる
宇田川橋梁はもう撤去間近といった感じです。巨大クレーンがスタンバイをし、長い橋梁を分割出来るよう
切れ込みが入れてありました。モノレール線側の道路は封鎖され反対側の歩行者専用道は
通れますが橋梁の真下を通る時は安全のため警備の方が一緒に案内してました。
2004年2月9日 信号所撤去始まる
いよいよ小雀信号所の撤去が始まりました。まずは大船側の分岐点手前から始まり、現在ドリームから数えて
135〜137番目の橋脚から始めています。民家に粉塵が掛からないよう橋脚にカバーが設けられていました。

原宿5丁目の撤去は資材置き場から国道一号線までの間で一スパンを除き橋脚だけが残されていました。

原宿4丁目のウイトリッヒの森付近では新たに作業場が設けられており、その手前側で道路を通行止めにして
作業が行われていました。

ウィトリッヒの森ドリーム側では3本の橋脚にカバーが掛けられていましたが、現在作業を行っている気配は
ありませんでした。

宇田川橋梁の作業は日中、車両通行止めにし、巨大クレーンを使っての下準備が行われていました。

今回撮影した全写真

2004年1月26日 クレーン車
ドリームランド駅は撤去後も一部フェンスが残っていたが現在はそれも無くなり、撤去が完全に終わったことを
物語っています。現在ドリームランド駅の面影は何一つ残ってません。

ドリームランド駅から始まった撤去作業は現在ランド坂下まで進んでおり、県道を交差する軌道は撤去を終え、
残る橋脚も撤去準備に取り掛かっています。

宇田川沿いの軌道は作業が行いやすいように草木を取り除き、電気線を散水車で水を撒きながら
剥がす作業を行っていました。

ウイトリッヒの森はドリーム側に作業場を設けており、ちょうど横浜市道路局の職員が調査を行っていました。
そことは別に、ウイトリッヒの森を通る軌道全体を覆うような作業場が新たに設けられていました。

ウィトリッヒの森-国道一号線の区間はウィトリッヒの森の手前付近で撤去作業が行われており、
クレーン車や作業員が慌しく作業に取り掛かっていました。

国道一号線-小雀信号所区間は資材置き場のフェンスが取り外され、手前の道路交差部分が新たに
撤去されていました。現在国道側に作業場が設けられており、クレーン車も準備に取り掛かっています。

小雀信号所裏に設けられた資材置き場は以前と変わった点がなかったが、信号所の大船側に新たに
フェンスが張られ作業場が出来上がっており、クレーン車が動き回っていました。

小雀から見て面谷戸手前に新たに作業場が設けられていた。現在作業を行っている気配は
感じられなかったが綺麗に整備された足場を見てここの撤去が近いことを実感しました。

岡本地区にある階段は完全に草が刈り取られ前回あった赤と白のポールも一部を除き取り除かれていました。

今回撮影した全写真
1月までの撤去進行状況(赤色:撤去済 青色:撤去準備中)